Prijzen
€ 299 per maand voor 10 actieve voertuigen, plus € 29 voor elk voertuig daarboven.
Dat is heel Standard: alle functies hieronder, alle gebruikers, alle chauffeurs, en geen kosten per zending. Enterprise wordt geoffreerd op wat je daarbovenop nodig hebt.
Standaard
10 actieve voertuigen inbegrepen, daarna € 29 per voertuig / maand
Alles om de operatie te draaien, klaar voor gebruik. Wij zetten je omgeving op en migreren je data.
Inbegrepen in Standaard
- AI-orderinvoer uit e-mail & PDF
- Routeberekening met automatische afstand, rijtijd & tol, planning, dispatch & chauffeursapp met POD
- Facturatie & EU e-facturatie (Peppol/UBL + nationale formaten)
- Klant- & partnerportaal met tracking-links
- Live marge, kosten, tarieven & vraagvoorspelling
- Meertalig, EU-gehost, alle toekomstige updates
Dertig minuten, online. Geen voorbereiding nodig.
Enterprise
Prijs op basis van je vloot en behoeften
Voor operaties die iets nodig hebben wat de standaard niet dekt. De omvang van je wagenpark is niet de grens: wie met tien voertuigen de optimizer wil, heeft Enterprise nodig, en wie met zestig met de hand plant niet.
Alles in Standaard, plus:
- Route-optimalisatie voor het hele wagenpark (laagste kosten of hoogste marge)
- Meerdere rechtspersonen, business units en afdelingen
- White-label klant- & partnerportaal in je eigen huisstijl
- Single sign-on (Microsoft Entra ID)
- Datamigratie & begeleide onboarding
- Maatwerkkoppelingen (EDI / API / ESB)
- Prioriteitssupport met SLA
Dezelfde agenda, met Enterprise alvast op de agenda.
Hoe de prijs geteld wordt
- Een actief voertuig is een gemotoriseerd voertuig dat in je wagenpark op actief staat: een truck, een trekker of een busje. Zet je er een op inactief zolang hij stilstaat, dan telt hij die maand niet mee.
- Opleggers, wissellaadbakken en containers zijn gratis. Registreer er zoveel je wilt; alleen het gemotoriseerde voertuig telt.
- Charters kosten niets. Een charter waar je naartoe dispatcht is niet jouw voertuig, dus een expediteur zonder eigen wagenpark betaalt het basisbedrag en verder niets per voertuig.
- Gebruikers en chauffeurs zitten erbij in. Geen prijs per gebruiker, geen prijs per chauffeursapp, geen prijs per zending.
- Bedragen zijn exclusief btw, in euro's, maandelijks gefactureerd.
Looptijd, opzeggen en inbegrepen gebruik
- Maandelijks, en opzegbaar. Het abonnement verlengt per maand. Zeg je op, dan loopt het tot het einde van de maand waarvoor je betaald hebt, zonder opzegtermijn en zonder afkoopsom.
- Jaarlijks scheelt 10%. Betaal twaalf maanden vooruit en het hele abonnement is tien procent goedkoper. Een jaarcontract loopt tot de einddatum en niet van maand tot maand.
- De onboarding van je eerste afdeling is gratis, inclusief de migratie van je stamdata en je historie. Wat daarbuiten valt offreren we vooraf.
- Inbegrepen gebruik. Er zijn geen kosten per zending. AI-documentverwerking en routering kennen fair-use-richtlijnen per actief voertuig, en loopt dat van jou erbovenuit, dan komen we naar je toe vóór er iets in rekening gebracht wordt, nooit achteraf.
- 45 dagen gratis. De proefperiode begint op de dag dat we na de demo je account inrichten, met alles uit Standaard en zonder creditcard. Is je onboarding dan nog niet klaar, vraag het ons en we verlengen hem.
Rekenvoorbeelden per vlootgrootte
Standaard, uitgerekend over het bereik waar we voor gebouwd zijn.
| Wagenpark | Per maand | All-in per truck (ca.) |
|---|---|---|
| 10 vrachtwagens | € 299 | € 29,90 |
| 20 vrachtwagens | € 589 | € 29,45 |
| 40 vrachtwagens | € 1.169 | € 29,23 |
| 100 vrachtwagens | € 2.909 | € 29,09 |
€ 1.169 per maand · € 29,23 per voertuig
Een basisbedrag waar 10 actieve voertuigen in zitten, plus een bedrag per actief voertuig daarboven, zodat je niet betaalt voor wagens die stilstaan. Exclusief btw.
De eerste 45 dagen zijn gratis, vanaf de dag dat we je account inrichten. Zonder creditcard. Onboarding van je eerste afdeling is gratis. Nooit kosten per zending. Jaarabonnement: 10% korting.
Volgende stap
Zie Orin op een live omgeving
Demo aanvragen30 minuten, online. Je eigen data mag later; voor het eerste gesprek is het niet nodig.