Logiciel de gestion de transport pour transporteurs et commissionnaires
De la commande à la facture.
Votre marge connue dès la planification.
Planifiez votre propre flotte et vos affrétés sur des coûts, des capacités et des temps de conduite réels. Un seul système, de la commande à la facture.
30 minutes, en ligne. Aucune préparation ni export de données nécessaire.
La journée de travail
Ça vous parle ?
- Les commandes arrivent par e-mail, en PDF et via les systèmes clients, sous une forme différente à chaque fois.
- Une modification sur une tournée oblige à revérifier plusieurs autres tournées.
- Les coûts se trouvent ailleurs que sur le tableau de planification.
- La marge d'une mission n'apparaît clairement qu'une fois le travail fait.
Orin réunit planification, coûts et facturation dans un seul système, pour que la marge soit sur la ligne pendant que vous décidez encore.
Planification et marge
Voyez la marge derrière
chaque décision de planification
Vos commandes, vos véhicules et vos conducteurs dans une seule vue. Ce qui reste libre, ce que coûte la tournée et ce qu'elle rapporte, sur l'écran où vous planifiez.
Choisir une vue
Une commande, une journée
De la commande à la facture
Les données de la commande, le statut et les documents suivent l'expédition jusqu'à l'étape suivante, donc personne ne ressaisit ce qui existe déjà.
Exemple : expédition S-26-000060, Amsterdam vers Breda, sur une journée de travail.
-
Commande
08:42
Commande reçue
-
Contrôle
08:55
Données vérifiées
-
Planification
09:06
Tournée planifiée
-
Affectation
10:18
Conducteur informé
-
Livraison
16:41
Preuve de livraison saisie
-
Facture
17:02
Facture électronique envoyée
La plateforme
Une seule plateforme pour toute votre exploitation transport
Orin construit la planification de toute votre flotte et lit vos commandes entrantes. Autour se trouvent l'affectation, l'application conducteur, la facturation et le portail client, sur les mêmes commandes et les mêmes coûts.
Enterprise
Optimisation d'itinéraires sur toute la flotte
Orin construit les tournées de toute votre flotte au coût le plus bas ou à la meilleure marge, avec vos propres coûts par véhicule, la capacité (y compris tracteur et semi-remorque ensemble), les créneaux horaires et les temps de conduite et de repos européens. Il calcule la journée en arrière-plan, et vous ajustez chaque tournée à la main.
Découvrir l'optimisation de tournées →
Saisie de commande par IA
Transférez l'e-mail de commande ou le PDF. Orin lit le corps du message et les pièces jointes et crée un projet d'expédition : enlèvement, livraison, dates, marchandise, références et prix, chaque champ avec un indice de confiance et un lien vers la ligne dont il provient. Vous confirmez au lieu de ressaisir.
Pièce jointe 1 · ordre-de-transport.pdf
De : planning@aalsveld-chemie.nl
Objet : Ordre de transport 330909, Alblasserdam vers Boechingen
Bonjour, Merci de planifier le chargement ci-dessous pour vendredi. Enlèvement sur notre propre site, livraison lundi matin au plus tard.
- Enlèvement
- Aalsveld Chemie B.V., Edisonweg 12, 2952 AD Alblasserdam (NL), ven. 26 sept. 07:00-12:00
- Livraison
- Sudwerk GmbH, Industriestrasse 4, 76891 Boechingen (DE), lun. 29 sept. avant 16:00
- Marchandise
- 6 palettes de marchandises générales, 3,7 ml, 1 200 kg
- Prix
- EUR 583,00 tout compris
- Référence
- 330909
Projet d'expédition
Cliquez sur une ligne
| Champ | Valeur lue | Conf. |
|---|---|---|
Cliquez sur une valeur à droite et les mots dont elle a été lue s'allument à gauche. Tout ce qui est sous 90% est signalé pour vérification avant validation.
Application chauffeur avec preuve de livraison
La tournée arrive sur le téléphone du conducteur, dans le navigateur, sans rien à installer. Photos et signature sur place, hors ligne, de retour dans le système en quelques secondes.
Facturer depuis la livraison
Une tournée terminée devient un brouillon de facture en une étape. Vous vérifiez et envoyez, en Peppol/UBL et dans les formats nationaux de facturation électronique de l'UE.
Vos clients voient où est la marchandise
Un lien de suivi à votre image, sans identifiant, et un portail pour les clients réguliers. Les heures d'arrivée viennent du moteur de calcul d'itinéraires, pas d'une estimation.
Prévision de la demande
La demande par jour, en mètres de plancher et en arrêts de livraison, à partir de votre propre historique d'expéditions. Elle s'affiche à côté de la capacité dont vous disposez, pour que vous affrétiez ou planifiiez avant le pic plutôt qu'après.
Pour commencer
Changer de système, c'est le plus dur. C'est nous qui le faisons.
Vos clients, adresses, véhicules, conducteurs et grilles tarifaires arrivent depuis le système que vous utilisez aujourd'hui. Nous faisons la migration, vous vérifiez le résultat. L'historique des tournées suit, pour que la planification démarre avec vos temps d'arrêt réels plutôt qu'avec des estimations.
Comment se passe la migration → (en)- 1
Premier échange
Trente minutes. Ce que vous utilisez aujourd'hui, et ce qui doit être repris.
- 2
Export d'essai
Vous envoyez un export de votre système actuel. Nous vous montrons ce que cela donne dans Orin.
- 3
Migration
Nous chargeons clients, adresses, véhicules, conducteurs et tarifs. Vous les vérifiez.
- 4
En parallèle
Vos planificateurs travaillent dans Orin à côté de l'ancien système, jusqu'au jour de la bascule.
- 5
En production
L'intégration de votre premier service est gratuite. Tout ce qui va au-delà est chiffré avant de commencer.
Où sont vos données
- Hébergé dans l'UE sur Microsoft Azure, avec un accord de traitement et une liste nominative des sous-traitants.
- Sous-traitants (en)
- Facturation électronique en Peppol/UBL et dans les formats nationaux de l'UE, générée depuis la tournée terminée.
- Quels formats (en)
- Mensuel, résiliable, et vous exportez vos données quand vous voulez.
- Conditions
Questions
Questions fréquentes
Orin convient-il à un commissionnaire sans flotte propre ?
Oui. Vous confiez les missions à des affrétés à leur propre prix, exactement comme à votre propre conducteur : la tournée, la tarification et la marge fonctionnent de la même façon. Le volet flotte (véhicules, conducteurs, planning, optimisation sur toute la flotte) reste simplement vide. Les transporteurs au modèle mixte utilisent les deux à la fois.
Qu'est-ce qui est inclus dans Standard ?
Tout ce qu'il faut pour faire tourner l'exploitation : saisie de commandes par IA, planification et affectation, calcul d'itinéraire avec distance, temps de conduite et péages, l'application conducteur avec preuve de livraison, la facturation et la facturation électronique européenne, le portail client avec liens de suivi, la marge en direct et la prévision de la demande. 299 € par mois plus 29 € par véhicule actif, sans frais par expédition.
Quand ai-je besoin d'Enterprise ?
Quand vous voulez l'optimisation sur toute la flotte, quand vous facturez depuis plus d'une entité juridique, quand le portail client doit être à votre image, quand il vous faut l'authentification unique ou une intégration EDI/API sur mesure, ou un support avec SLA. La taille de la flotte n'est pas le critère : qui veut l'optimiseur avec dix véhicules a besoin d'Enterprise, et qui planifie à la main avec soixante, non.
Puis-je voir Orin sans envoyer mes propres données ?
Oui. La démo tourne sur un environnement réel où figurent déjà des commandes de transport réalistes, donc rien n'est nécessaire de votre part au préalable. Si vous préférez voir votre propre exploitation, nous organisons cela après le premier échange.
Comment se passe le passage depuis mon système actuel ?
Vous envoyez un export. Nous migrons clients, adresses, véhicules, conducteurs, grilles tarifaires et historique de tournées, et vous vérifiez le résultat au lieu de le saisir. Vos planificateurs peuvent travailler dans Orin à côté de l'ancien système jusqu'au jour de la bascule. L'intégration du premier service est gratuite.
Orin peut-il se connecter aux systèmes de mes clients ?
Oui. Les commandes arrivent par API, EDI ou e-mail, et les mises à jour de statut et les documents repartent par le même chemin. Les clients peuvent aussi commander directement dans le portail ou suivre un lien de suivi. Une nouvelle connexion est cartographiée avec vous, testée ensemble, et activée seulement quand les deux parties sont d'accord.
Prochaine étape
Voyez Orin sur un environnement réel
Réserver une démo30 minutes, en ligne. Vos propres données sont bienvenues plus tard ; elles ne sont pas nécessaires pour le premier échange.