Tout ce que fait Orin
Une plateforme pour une entreprise de transport routier ou de commission de transport : la commande arrive, le travail est planifié, le conducteur reçoit la tournée, la livraison est prouvée et le client est facturé. Cela fonctionne pour les transporteurs avec leurs propres camions comme pour les commissionnaires qui coordonnent des sous-traitants.
Les bases que vous utilisez chaque jour
- Saisie de commande rapide : manuelle avec autocomplétion, ou par IA depuis e-mail et PDF.
- Tableau de planification visuel : camion, remorque et chauffeur sur une frise en glisser-déposer.
- Application chauffeur avec preuve de livraison : photos et signature, fonctionne hors ligne.
- Facturation depuis la livraison, dans des formats électroniques légalement conformes.
- Suivi client et libre-service : un lien, ou un portail complet.
- Marge en direct : chiffre d'affaires, coûts et marge par tournée, expédition, client et service.
Là où Orin va plus loin
Une IA qui lit vos e-mails de commande, et montre ses sources
Les e-mails de commande arrivent avec un PDF en pièce jointe et quelqu'un les ressaisit. Orin lit le corps du message et les pièces jointes, crée un projet d'expédition, et montre d'où vient chaque valeur, pour que votre exploitant confirme au lieu de ressaisir.
- Environ 26 champs extraits par commande : adresses, dates et créneaux horaires, références, lignes de marchandises avec poids et mètres de plancher, contacts et consignes d'accès par arrêt, prix convenu et devise, chacun avec son propre indice de confiance.
- Chaque champ renvoie à l'endroit d'où il a été lu : la ligne dans l'e-mail, ou la page dans le PDF. L'original et l'extraction s'ouvrent côte à côte pour que vous vérifiiez l'un par l'autre.
- Le système apprend par client. Chaque confirmation est conservée comme exemple et réinjectée dans l'extraction suivante pour votre compte : vos corrections, vos données, jamais partagées avec d'autres entreprises.
- Le même moteur lit les factures transporteurs entrantes et les preuves de livraison signées : lignes rapprochées de la tournée et écarts signalés avant paiement, références et signatures extraites des bons de livraison sans ressaisie.
Pièce jointe 1 · ordre-de-transport.pdf
De : planning@aalsveld-chemie.nl
Objet : Ordre de transport 330909, Alblasserdam vers Boechingen
Bonjour, Merci de planifier le chargement ci-dessous pour vendredi. Enlèvement sur notre propre site, livraison lundi matin au plus tard.
- Enlèvement
- Aalsveld Chemie B.V., Edisonweg 12, 2952 AD Alblasserdam (NL), ven. 26 sept. 07:00-12:00
- Livraison
- Sudwerk GmbH, Industriestrasse 4, 76891 Boechingen (DE), lun. 29 sept. avant 16:00
- Marchandise
- 6 palettes de marchandises générales, 3,7 ml, 1 200 kg
- Prix
- EUR 583,00 tout compris
- Référence
- 330909
Projet d'expédition
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Une planification qui sait ce qu'un camion vous coûte réellement
Deux façons de construire la journée, sur les mêmes commandes et les mêmes coûts.
Planifier vous-même Standard
Tableau de ressources en glisser-déposer avec tracteur, remorque et conducteur sur une même frise, détection des conflits, un tableau d'expéditions distinct et une carte interactive avec ETA en direct depuis la position du conducteur.
Ou laisser Orin construire la journée Enterprise
- Optimisation sur l'ensemble de la flotte selon deux objectifs : coût le plus bas en servant tout, ou marge maximale avec les trajets déficitaires mis en évidence pour retarification plutôt que forcés sur un camion.
- Temps de conduite et de repos européens en contrainte stricte, pas en simple alerte : aucun conducteur au-delà de la limite journalière, aucun conducteur hors service utilisé, et la pause de 45 minutes placée automatiquement.
- Le système apprend de vos tournées terminées la durée réelle de chaque adresse, avec des percentiles p50/p90, et importe votre historique, pour qu'un nouveau compte planifie avec des temps d'arrêt réalistes dès le premier jour.
La marge pendant la planification, pas en fin de mois
Chiffre d'affaires, coûts et marge par tournée, expédition, client et service : calculés en continu pendant que vous travaillez, péages et surcharges déjà inclus dans le montant.
- Lignes de coûts et de recettes tarifées automatiquement à partir de grilles versionnées (forfait, paliers, matrice de zones et pourcentage) vos ajustements manuels étant préservés lors d'une retarification.
- Péages calculés par itinéraire et par pays (Maut allemande, Vrachtwagenheffing néerlandaise) à partir d'une grille par classe de poids et classe CO₂ plutôt que par estimation, puis répartis de la tournée vers chaque expédition : provisoirement pendant la planification, définitivement à la clôture de la tournée.
- Marge par segment et par service sur les tournées multi-transporteurs ou multi-services, avec des transferts internes pour que le compte de résultat de chaque service soit juste.
- Factures transporteurs rapprochées automatiquement de la tournée et de ses lignes de coûts, avec écarts et doublons signalés, litiges suivis et contrôle du crédit avant exécution.
De l'expédition terminée à la facture
En une étape, d'une tournée terminée à une facture, dans le format électronique exigé par le pays destinataire, avec le traitement de TVA déjà déterminé.
- Six formats EN16931 en production : UBL / Peppol BIS 3.0, XRechnung allemand, FatturaPA italien, Chorus Pro français, VeriFactu espagnol et ATCUD portugais.
- TVA déterminée automatiquement (normale, autoliquidation, taux zéro, exonérée ou hors champ) à partir des pays vendeur et acheteur et du statut TVA, avec le code de catégorie correct et la mention légale obligatoire à l'export.
- Numéros de TVA des clients validés en direct auprès du registre européen VIES, car l'autoliquidation intracommunautaire n'est valable qu'avec un numéro vérifié.
- Identité visuelle et numérotation par entité, avoirs, multidevise avec taux historiques, et une comptabilité en partie double optionnelle avec connecteur AFAS Profit.
L'application conducteur, et la preuve qu'elle rapporte
Une application web qui fonctionne sur n'importe quel téléphone, sans installation ni compte de store. Le conducteur enchaîne les arrêts et la preuve arrive en quelques secondes sur le bon chargement.
- Exécution arrêt par arrêt avec navigation, pointage des arrivées et départs, et signalement d'anomalie lorsqu'une livraison échoue.
- Preuve de livraison en photos et signature (horodatées et localisées) plus signature de la CMR au chargement et à la livraison, avec réserves pour avarie et manquant.
- Hors ligne d'abord : le conducteur continue sans réseau et la file se synchronise automatiquement au retour de la connexion.
- Connexion par code entreprise ou numéro de téléphone et code PIN, sans compte d'App Store ni mot de passe à réinitialiser. Disponible en huit langues conducteur.
Vos clients restent informés sans rappeler
Un lien de suivi pour le chargement ponctuel, et un portail à votre image pour les clients avec qui vous travaillez chaque semaine.
- Liens de suivi publics sans connexion et avec code PIN facultatif, en quatre niveaux de visibilité, du statut seul à la preuve complète avec photos et signatures.
- Un portail en marque blanche à votre nom, vos couleurs et votre logo, reconnu par l'adresse web : votre client ne voit jamais la nôtre.
- Les clients saisissent leurs commandes et demandent des devis via un formulaire guidé, suivent leurs expéditions, téléchargent factures et documents et déposent des réclamations pour avarie ou retard.
- Ils invitent eux-mêmes leurs collègues avec des droits qui ne dépassent jamais les leurs, et règlent leurs préférences de notification par catégorie et par canal.
Changer de système
Clients, adresses, véhicules, conducteurs, grilles tarifaires et historique de tournées arrivent depuis le système que vous utilisez aujourd'hui. Nous faisons la migration, vous vérifiez le résultat, et l'intégration du premier service est gratuite.
Intégrations
Conçu pour se connecter à ce que vous utilisez déjà
Les commandes arrivent des systèmes de vos clients par API, EDI, e-mail ou CSV. Les changements de statut, les documents et les preuves de livraison repartent par le même chemin, automatiquement, dès qu'ils existent.
Lire la documentation de l'API- Commandes entrantes : une API REST partenaire, une passerelle EDI pour les envois par lots, un import CSV en masse avec validation ligne par ligne, et le lecteur IA pour l'e-mail et le PDF.
- Statut et preuves sortants : webhooks sur création, changement de statut, annulation et anomalie, livrés de façon fiable plutôt qu'émis une fois et oubliés.
- Vos clients peuvent monter leur propre connexion depuis le portail : ils proposent une correspondance, la testent contre un message réel, et votre exploitant l'active.
- Connexions WMS et ERP et un connecteur comptable AFAS Profit. L'authentification, le versionnage et les relances sûres sont dans la référence.
Tout le reste, en détail
Quinze domaines, repliés pour que la liste reste lisible. Ouvrez-en un, ou cherchez ce que vous êtes venu vérifier.
Prise de commande & IA Recevez les commandes rapidement, quel que soit leur format.
- Saisie de commande par IA depuis e-mail & PDF, avec un indice de confiance et un lien vers la source sur chaque champ.
- Saisie manuelle avec autocomplétion basée sur l'historique et complétion d'adresse Google.
- File de contrôle de la boîte de réception, import de grilles tarifaires par IA, CSV en masse, et une API partenaire / EDI.
Planification & exécution Planifiez le travail et replanifiez quand la réalité change.
- Tableau de ressources en glisser-déposer avec détection des conflits, un tableau d'expéditions distinct et une carte interactive avec ETA en direct basé sur la position du chauffeur.
- Multi-segment et multimodal sur route, mer, air, rail et voie fluviale, avec consolidation.
- Moteur de règles de routage, corridors de transport et replanification en cours de tournée avec aperçu des coûts.
- Optimisation de tournées sur toute la flotte (Enterprise) sur le coût et la marge, avec les temps de conduite et de repos européens et la capacité combinée tracteur + semi-remorque, plus un plan hebdomadaire avec prévision de la demande par jour.
Affectation : flotte propre, transporteurs & agents Envoyez le travail à celui qui l'exécute.
- Affectation à la flotte propre, directement dans l'application chauffeur.
- Affectation à un transporteur avec une grille de prix intégrée, envoyée par e-mail à vos couleurs.
- Affectation à un agent avec regroupement par lot et un lien de partage sans connexion pour le statut et la POD.
Application chauffeur & preuve de livraison Tout ce dont le chauffeur a besoin, sur le téléphone.
- Une application web qui fonctionne sur n'importe quel smartphone : rien à installer, aucun store : un nouveau chauffeur travaille en quelques minutes.
- Navigation arrêt par arrêt, cinq types de photos POD plus signature, le tout horodaté et géolocalisé.
- Hors ligne d'abord : le conducteur continue de travailler sans réseau et la file se synchronise à la reconnexion, donc une preuve de livraison prise dans un sous-sol arrive quand même sur la bonne tournée. Signalement d'anomalies, CMR conducteur, et connexion par numéro de téléphone + code PIN.
- Lecture des preuves de livraison par IA : les CMR signés et les documents POD sont lus automatiquement (références, dates et anomalies), sans rien ressaisir.
Flotte & équipement Suivez chaque véhicule et chaque unité.
- Registre des véhicules avec statut et affectation aux tournées.
- Conteneurs, châssis, remorques et caisses mobiles avec chaînes d'attelage et réservations.
- Dates de conformité (certificats, ADR, étalonnage et contrôle technique) avec alertes d'expiration.
Coûts, marge & tarification Connaissez votre marge avant que le camion ne parte.
- Lignes de coûts et de produits avec tarification automatique depuis des modèles tarifaires versionnés.
- Marge par segment et par service, transferts internes, et coût des péages sur l'itinéraire. Estimée pendant la planification, réelle une fois les coûts comptabilisés, et les deux sont conservées.
- Rapprochement des factures fournisseurs, multi-devises, reconnaissance du chiffre d'affaires, litiges et contrôle du crédit.
- Lecture des factures fournisseurs par IA : transférez la facture d'un transporteur ou d'un fournisseur et Orin lit les lignes et les rapproche de la tournée, en signalant les écarts avant le paiement.
Facturation, facturation électronique & comptabilité De la tournée terminée à la facture conforme.
- Facturez depuis l'expédition avec une charte graphique, une numérotation et des avoirs par entité.
- Facturation électronique active en UBL/Peppol, Chorus Pro/Factur-X (France), VeriFactu (Espagne), XRechnung, FatturaPA et ATCUD.
- Module de comptabilité en partie double optionnel avec un connecteur AFAS Profit.
- Détermination automatique de la TVA : le bon taux et l'autoliquidation sur chaque facture transfrontalière dans l'UE, avec validation VIES en direct des numéros de TVA de vos clients.
Libre-service client & suivi Laissez les clients suivre le chargement eux-mêmes.
- Liens de suivi publics, sans connexion, code PIN optionnel, avec niveaux de visibilité et ETA en direct ; un clic envoie au client une confirmation de commande à vos couleurs avec ce lien.
- Un portail client et partenaire complet : expéditions, factures, tarifs, matériel et plus encore. En marque blanche à votre nom et à vos couleurs avec Enterprise.
- Une source unique de vérité : l'enlèvement/la livraison convenus avec le client, pas l'itinéraire interne.
Conformité & documents Douane, CMR et marchandises dangereuses, c'est géré.
- Déclarations en douane (Export, Import, Transit, ENS, EXS) avec des règles documentaires par axe.
- CMR électronique avec capture de signature et réserves d'anomalies.
- Catalogue de marchandises dangereuses ADR et génération de documents à partir de modèles, classifiés par IA.
Alertes, supervision & reporting Repérez tôt les problèmes et les profits.
- Moteur d'alertes pour les dépassements de coûts, les factures en retard, les expirations, le crédit et les manquements aux SLA.
- Rapports de rentabilité, scorecards transporteurs et reporting des émissions de CO₂ selon ISO 14083.
- Remboursement du gasóleo profesional espagnol (Modelo 569) et diagnostics de santé des données.
- Dix rapports standard exportables en Excel, CSV ou PDF, plus le compte de résultat par expédition, par tournée et par service et période. L'envoi programmé les diffuse automatiquement, avec un historique d'exécution qui prouve leur arrivée.
Cross-dock & entrepôt Traitez les marchandises au sein de l'installation.
- Sites et zones de cross-dock avec planification des quais.
- Unités de manutention suivies par événements de scan de codes-barres.
- File de tâches avec affectation et un tableau de bord KPI en temps réel.
Services réguliers & réservations Exploitez des lignes régulières de traction, ferry, rail et voie fluviale.
- Définissez des départs récurrents avec horaires et capacité.
- Réservez sur un départ avec un cycle de vie multi-états complet.
- Re-réservation vers des alternatives, avec gestion des absences et des annulations.
Organisation, accès & partenaires Modélisez une exploitation à plusieurs agences et entités.
- Modèle d'organisation à quatre dimensions : entité juridique, business unit, service et site.
- Accès par service avec groupes de planification et rôles.
- Invitez des affrétés sur leur propre espace de travail isolé ; les affectations et la POD reviennent automatiquement.
Sécurité, confidentialité & langues Hébergé dans l'UE et bien à vous.
- Hébergé dans l'UE sur Microsoft Azure, avec export et suppression en libre-service.
- Isolation stricte des locataires, accès basé sur les rôles, identifiants hachés et secrets en coffre-fort.
- Interfaces opérateur et chauffeur en huit langues ; intégration UE et localisée.
Onboarding & migration Votre exploitation dans l'outil, sans projet de six mois.
- Données de base migrées depuis votre système actuel (clients, adresses, véhicules, chauffeurs, grilles tarifaires) exécuté par nous, vérifié par vous.
- L'historique des tournées suit également, pour que l'apprentissage des durées d'arrêt démarre plein plutôt que vide.
- Connexions EDI et API mappées avec l'aide de l'IA, versionnées, et testables sur un message réel avant la mise en service.
Rien dans la liste ne correspond. Demandez-nous, nous vous répondrons franchement.
Également disponible, activable par compte
Ces fonctions sont développées et en service, mais activées client par client plutôt qu'incluses par défaut : elles n'ont de sens que pour certains types d'exploitation. Dites-nous si l'une d'elles vous concerne.
- Échange de conteneurs et châssis vides entre transporteurs : publiez une capacité disponible ou un besoin auprès d'un réseau de partenaires, appariez par compagnie maritime, type, lieu et créneau, et réglez l'accord accepté comme une expédition normale.
- Intégrations aux communautés portuaires : Portbase (NL), NxtPort Certified Pick-up (BE) et DAKOSY (DE) pour le statut de libération des conteneurs et la réservation de créneaux terminal.
- Distribution en réseau de palettes : routage code postal vers dépôt, cross-dock sur hub et planification de capacité de traction pour les opérateurs de réseau.
- Bac à sable de migration : importez un export d'une journée depuis votre système actuel, laissez Orin le planifier et récupérez le plan sous forme de fichier que votre système relit, sans que rien ne devienne opérationnel.
- Postes de scan en entrepôt avec impression d'étiquettes SSCC, et une base d'adresses centrale avec sites partagés et visibilité par client.
- Suivi du temps de travail des conducteurs, et reporting d'émissions ISO 14083 accrédité via BigMile.
Un périmètre honnête
Ce qu'est Orin : une plateforme de la commande à la facture pour transporteurs et commissionnaires, avec la prise de commande (y compris IA), planification & affectation, exécution chauffeur & POD, calcul des coûts, marge & tarification, facturation & facturation électronique multi-formats, douane & conformité, libre-service client, cross-dock, services réguliers et un grand livre comptable optionnel.
Ce que n'est pas Orin : une place de marché du fret ou une bourse de chargements, une plateforme matérielle de télématique/GPS, ni un système complet de gestion d'entrepôt (il fait du cross-dock, pas un WMS complet).
Là où Orin se distingue : optimisation d'itinéraires pour toute la flotte (avec les règles européennes de conduite et de repos et la capacité tracteur + remorque combinés), prévision de la demande par jour à partir de votre propre historique, traitement des commandes par IA qui transforme les e-mails de commande et leurs pièces jointes PDF en brouillon d'expédition, import de grilles tarifaires par IA, facturation électronique opérationnelle aujourd'hui dans six formats légaux, confirmations de commande en un clic avec un lien de suivi pour votre client, et marge en direct par tournée, péages, Maut allemande et Vrachtwagenheffing néerlandaise (péage poids lourds néerlandais) calculés automatiquement.