Alles, was Orin kann
Eine Plattform für ein Transport- oder Speditionsunternehmen: der Auftrag kommt herein, die Arbeit wird geplant, der Fahrer bekommt die Tour, die Zustellung wird belegt und der Kunde wird fakturiert. Sie funktioniert für Frachtführer mit eigenen Lkw und für Spediteure, die Subunternehmer steuern.
Die Grundlagen, die Sie täglich nutzen
- Schnelle Auftragserfassung: manuell mit Autovervollständigung oder per KI aus E-Mail und PDF.
- Visuelle Plantafel: Lkw, Auflieger und Fahrer auf einer Drag-and-drop-Zeitleiste.
- Fahrer-App mit Abliefernachweis: Fotos und Unterschrift, offlinefähig.
- Rechnungsstellung aus der Ablieferung, in rechtskonformen elektronischen Formaten.
- Kunden-Tracking und Self-Service: ein Link oder ein vollständiges Portal.
- Live-Marge: Umsatz, Kosten und Marge pro Tour, Sendung, Kunde und Abteilung.
Wo Orin tiefer geht
KI, die Ihre Auftrags-E-Mail liest, und ihre Quellen offenlegt
Auftrags-E-Mails kommen mit einem PDF im Anhang, und jemand tippt sie ab. Orin liest den Text und die Anhänge, erstellt einen Sendungsentwurf und zeigt, woher jeder Wert stammt, sodass Ihr Disponent bestätigt statt abtippt.
- Rund 26 Felder je Auftrag: Adressen, Termine und Zeitfenster, Referenzen, Warenpositionen mit Gewicht und Lademetern, Ansprechpartner und Toranweisungen je Stopp, vereinbarter Preis und Währung, jeweils mit eigenem Konfidenzwert.
- Jedes Feld verweist zurück auf die Stelle, aus der es gelesen wurde: die Zeile in der E-Mail oder die Seite im PDF. Original und Auslesung stehen nebeneinander, damit Sie das eine gegen das andere prüfen.
- Das System lernt je Kunde. Jede Bestätigung wird als Beispiel gespeichert und fließt in die nächste Extraktion für Ihr Konto ein: Ihre Korrekturen, Ihre Daten, niemals mit anderen Unternehmen geteilt.
- Dieselbe Engine liest eingehende Frachtführerrechnungen und unterschriebene Ablieferbelege: Positionen werden der Tour zugeordnet und Abweichungen vor der Zahlung markiert, Referenzen und Unterschriften ohne Abtippen aus Lieferscheinen gezogen.
Anhang 1 · transportauftrag.pdf
Von: planning@aalsveld-chemie.nl
Betreff: Transportauftrag 330909, Alblasserdam nach Böchingen
Guten Tag, bitte die untenstehende Ladung für Freitag einplanen. Verladung an unserem eigenen Standort, Zustellung spätestens Montagvormittag.
- Verladung
- Aalsveld Chemie B.V., Edisonweg 12, 2952 AD Alblasserdam (NL), Fr 26. Sep 07:00-12:00
- Zustellung
- Sudwerk GmbH, Industriestraße 4, 76891 Böchingen (DE), Mo 29. Sep vor 16:00
- Ware
- 6 Paletten Stückgut, 3,7 Lademeter, 1.200 kg
- Preis
- EUR 583,00 all-in
- Referenz
- 330909
Sendungsentwurf
Zeile anklicken
| Feld | Erkannter Wert | Sicherh. |
|---|---|---|
Klicken Sie rechts auf einen Wert, und links leuchten die Wörter auf, aus denen er gelesen wurde. Alles unter 90% wird zur Prüfung markiert, bevor Sie bestätigen.
Disposition, die weiß, was ein Lkw Sie tatsächlich kostet
Zwei Wege, den Tag zu bauen, auf denselben Aufträgen und denselben Kosten.
Selbst planen Standard
Drag-and-drop-Ressourcenboard mit Zugmaschine, Auflieger und Fahrer auf einer Zeitachse, Konflikterkennung, ein separates Sendungsboard und eine interaktive Karte mit Live-ETA aus der Fahrerposition.
Oder Orin den Tag bauen lassen Enterprise
- Flottenweite Optimierung mit zwei Zielen: niedrigste Kosten bei vollständiger Bedienung, oder höchste Marge, wobei defizitäre Fahrten zur Neukalkulation sichtbar werden, statt auf einen Lkw gezwungen zu werden.
- EU-Lenk- und Ruhezeiten als harte Grenze, nicht als Hinweis: kein Fahrer über der Tagesgrenze, kein Fahrer außerhalb der Schicht eingesetzt, die 45-Minuten-Pause automatisch eingeplant.
- Das System lernt aus Ihren abgeschlossenen Touren, wie lange jede Adresse wirklich dauert, mit p50/p90-Perzentilen je Adresse, und importiert Ihre Historie, sodass ein neues Konto ab dem ersten Tag mit realistischen Stoppzeiten plant.
Marge während der Planung, nicht zum Monatsende
Umsatz, Kosten und Marge je Tour, Sendung, Kunde und Abteilung: laufend berechnet, während Sie arbeiten, mit Maut und Zuschlägen bereits im Betrag.
- Kosten- und Erlöspositionen automatisch bepreist aus versionierten Tarifvorlagen (pauschal, gestaffelt, Zonenmatrix und prozentual) wobei Ihre manuellen Änderungen bei einer Neuberechnung erhalten bleiben.
- Maut je Route und Land berechnet (deutsche Lkw-Maut, niederländische Vrachtwagenheffing) über ein Gewichtsklassen- und CO₂-Klassenraster statt einer groben Schätzung, und anschließend von der Tour auf jede Sendung darauf verteilt: vorläufig während der Planung, endgültig mit Abschluss der Tour.
- Marge je Teilstrecke und Abteilung bei Touren mit mehreren Frachtführern oder Abteilungen, mit internen Verrechnungen, damit die Ergebnisrechnung jeder Abteilung stimmt.
- Frachtführerrechnungen automatisch gegen Tour und Kostenpositionen abgeglichen, mit markierten Abweichungen und Dubletten, verfolgten Reklamationen und Kreditprüfung vor der Ausführung.
Von der abgeschlossenen Sendung zur Rechnung
In einem Schritt von einer abgeschlossenen Tour zur Rechnung, in dem elektronischen Format, das das Empfängerland verlangt, mit bereits geklärter Umsatzsteuerbehandlung.
- Sechs EN16931-Formate live: UBL / Peppol BIS 3.0, deutsche XRechnung, italienische FatturaPA, französische Chorus Pro, spanische VeriFactu und portugiesische ATCUD.
- Umsatzsteuer automatisch bestimmt (Regelsteuer, Reverse Charge, Null, steuerfrei oder nicht steuerbar) aus Verkäufer- und Käuferland sowie Steuerstatus, mit korrektem Kategoriecode und Pflichttext im Export.
- Umsatzsteuer-Identifikationsnummern live gegen das EU-VIES-Register geprüft, denn Reverse Charge innerhalb der EU gilt nur mit verifizierter Nummer.
- Branding und Nummernkreise je Gesellschaft, Gutschriften, Mehrwährungsfähigkeit mit historischen Kursen und ein optionales Hauptbuch mit AFAS-Profit-Anbindung.
Die Fahrer-App und der Nachweis, den sie zurückbringt
Eine Web-App, die auf jedem Telefon läuft, ohne Installation und ohne App-Store-Konto. Der Fahrer arbeitet die Stopps ab, und der Nachweis landet in Sekunden bei der richtigen Ladung.
- Stopp-für-Stopp-Abwicklung mit Navigation, Erfassung von Ankunft und Abfahrt sowie Meldung von Abweichungen, wenn eine Zustellung scheitert.
- Abliefernachweis als Fotos und Unterschrift (mit Zeitstempel und Ort) sowie CMR-Unterzeichnung bei Be- und Entladung mit Vorbehalten für Schäden und Fehlmengen.
- Offline-first: Der Fahrer arbeitet ohne Empfang weiter, und die Warteschlange synchronisiert sich automatisch, sobald wieder Verbindung besteht.
- Anmeldung mit Firmencode oder Telefonnummer plus PIN: kein App-Store-Konto, keine Passwörter zum Zurücksetzen. Verfügbar in acht Fahrersprachen.
Kunden bleiben informiert, ohne anzurufen
Ein Tracking-Link für die einzelne Ladung, und ein Portal in Ihrem eigenen Erscheinungsbild für die Kunden, mit denen Sie jede Woche arbeiten.
- Öffentliche Tracking-Links ohne Login und mit optionaler PIN, in vier Sichtbarkeitsstufen vom reinen Status bis zum vollständigen Nachweis mit Fotos und Unterschriften.
- Ein White-Label-Portal in Ihrem Namen, Ihrer Farbe und Ihrem Logo, erkannt über die Web-Adresse: Ihr Kunde sieht unseres nie.
- Kunden erfassen eigene Aufträge und fordern Angebote über ein geführtes Formular an, verfolgen Sendungen, laden Rechnungen und Dokumente herunter und melden Schaden- oder Verzugsreklamationen.
- Sie laden eigene Kolleginnen und Kollegen mit Rechten ein, die nie über die eigenen hinausgehen, und stellen Benachrichtigungen je Kategorie und Kanal selbst ein.
Systemwechsel
Kunden, Adressen, Fahrzeuge, Fahrer, Preislisten und Ihre Tourenhistorie kommen aus dem System, das Sie heute fahren. Wir machen die Migration, Sie prüfen das Ergebnis, und das Onboarding der ersten Abteilung ist kostenlos.
Schnittstellen
Gebaut für die Anbindung an das, was Sie bereits nutzen
Aufträge kommen aus den Systemen Ihrer Kunden über API, EDI, E-Mail oder CSV herein. Statusänderungen, Dokumente und Ablieferbelege gehen denselben Weg zurück, automatisch, sobald es sie gibt.
API-Dokumentation lesen- Aufträge herein: eine Partner-REST-API, ein EDI-Gateway für Stapelverkehr, Massen-CSV mit Prüfung je Zeile, und der KI-Leser für E-Mail und PDF.
- Status und Beleg hinaus: Webhooks auf angelegt, Statuswechsel, storniert und Abweichung, zuverlässig zugestellt statt einmal abgefeuert.
- Ihre Kunden können ihre eigene Anbindung aus dem Portal aufsetzen: sie schlagen ein Mapping vor, testen es gegen eine echte Beispielnachricht, und Ihr Disponent schaltet es frei.
- WMS- und ERP-Anbindungen und ein AFAS-Profit-Konnektor. Authentifizierung, Versionierung und sichere Wiederholungen stehen in der Referenz.
Alles Weitere, vollständig
Fünfzehn Bereiche, eingeklappt, damit die Liste lesbar bleibt. Klappen Sie einen auf oder suchen Sie nach dem, was Sie prüfen wollten.
Auftragsannahme & KI Holen Sie Aufträge schnell herein, egal wie sie ankommen.
- KI-Auftragserfassung aus E-Mail & PDF, mit einem Vertrauenswert und Quell-Link pro Feld.
- Manuelle Erfassung mit verlaufsbasierter Autovervollständigung und Google-Adressvervollständigung.
- Posteingang-Prüfwarteschlange, KI-Tarifimport, Massen-CSV und eine Partner-API / EDI.
Planung & Ausführung Planen Sie die Arbeit und planen Sie um, wenn sich die Realität ändert.
- Drag-and-drop-Ressourcenplaner mit Konflikterkennung, ein separater Sendungsplaner und eine interaktive Karte mit Live-ETA aus der aktuellen Fahrerposition.
- Multi-Leg und multimodal über Straße, See, Luft, Schiene und Binnenschiff, mit Konsolidierung.
- Routing-Regelwerk, Transportkorridore und Umplanung während der Tour mit Kostenvorschau.
- Routenoptimierung über den gesamten Fuhrpark (Enterprise) auf Kosten und Marge, mit den europäischen Lenk- und Ruhezeiten und Zugmaschine + Auflieger als gemeinsamer Kapazität, plus Wochenplanung mit Bedarfsprognose je Tag.
Disposition: eigener Fuhrpark, Frachtführer & Agenten Schicken Sie die Arbeit an den, der sie fährt.
- Disposition an den eigenen Fuhrpark, direkt in die Fahrer-App.
- Frachtführer-Disposition mit einer Inline-Preistabelle, versendet als E-Mail im eigenen Branding.
- Agenten-Disposition mit Stapelgruppierung und einem Freigabe-Link ohne Login für Status und POD.
Fahrer-App & Abliefernachweis Alles, was der Fahrer braucht, auf dem Handy.
- Eine Web-App, die auf jedem Smartphone funktioniert: nichts zu installieren, kein App-Store: ein neuer Fahrer arbeitet in wenigen Minuten.
- Stopp-für-Stopp-Navigation, fünf POD-Fototypen plus Unterschrift, alle mit Zeitstempel und Standort.
- Offline-first: der Fahrer arbeitet ohne Empfang weiter und die Warteschlange synchronisiert bei Verbindung, sodass ein Ablieferbeleg aus einem Keller trotzdem auf der richtigen Tour landet. Abweichungsmeldung, Fahrer-CMR, und Anmeldung mit Telefonnummer + PIN.
- KI-Auslesung von Abliefernachweisen: unterschriebene CMR und POD-Dokumente werden automatisch nach Referenzen, Terminen und Abweichungen ausgelesen, ganz ohne Abtippen.
Fuhrpark & Equipment Behalten Sie jedes Fahrzeug und jede Einheit im Blick.
- Fahrzeugregister mit Status und Tourzuweisung.
- Container, Chassis, Auflieger und Wechselbrücken mit Kopplungsketten und Reservierungen.
- Compliance-Termine (Zertifikate, ADR, Kalibrierung und Prüfung) mit Ablaufwarnungen.
Kosten, Marge & Preise Kennen Sie Ihre Marge, bevor der Lkw losfährt.
- Kosten- und Umsatzpositionen mit automatischen Preisen aus versionierten Tarifvorlagen.
- Marge je Teilstrecke und je Abteilung, interne Verrechnung, und Mautkosten über die Route. Geschätzt beim Planen, tatsächlich sobald die Kosten gebucht sind, und beides bleibt erhalten.
- Eingangsrechnungsabgleich, Mehrwährung, Umsatzrealisierung, Streitfälle und Kreditkontrolle.
- KI-Eingangsrechnungserfassung: leiten Sie eine Frachtführer- oder Lieferantenrechnung weiter, und Orin liest die Positionen und gleicht sie mit der Tour ab, mit markierten Abweichungen, bevor Sie zahlen.
Rechnungsstellung, E-Rechnung & Buchhaltung Von der abgeschlossenen Tour zur konformen Rechnung.
- Rechnung aus der Sendung mit Branding, Nummerierung und Gutschriften je Rechtseinheit.
- E-Rechnung live in UBL/Peppol, französisch Chorus Pro/Factur-X, spanisch VeriFactu, XRechnung, FatturaPA und ATCUD.
- Optionales Modul für doppelte Buchführung mit einem AFAS Profit-Konnektor.
- Automatische Umsatzsteuer-Bestimmung, der richtige Satz und das Reverse-Charge-Verfahren auf jeder grenzüberschreitenden EU-Rechnung, mit Live-VIES-Prüfung der USt-IdNr. Ihrer Kunden.
Kunden-Self-Service & Tracking Lassen Sie Kunden die Ladung selbst verfolgen.
- Öffentliche Tracking-Links, ohne Login, optionale PIN, mit Sichtbarkeitsstufen und Live-ETA; eine Auftragsbestätigung mit diesem Link geht auf Knopfdruck im eigenen Branding an den Kunden.
- Ein vollständiges Kunden- und Partnerportal: Sendungen, Rechnungen, Tarife, Equipment und mehr. White-Label in Ihrem eigenen Namen und Ihren Farben mit Enterprise.
- Eine einzige Quelle der Wahrheit, die mit dem Kunden vereinbarte Abholung/Zustellung, nicht die interne Route.
Compliance & Dokumente Zoll, CMR und Gefahrgut, erledigt.
- Zollanmeldungen (Export, Import, Transit, ENS, EXS) mit Dokumentregeln je Verkehrsrelation.
- Elektronisches CMR mit Unterschriftserfassung und Abweichungsvorbehalten.
- ADR-Gefahrgutkatalog und vorlagenbasierte Dokumentenerstellung, KI-klassifiziert.
Alarme, Monitoring & Reporting Erkennen Sie Probleme und Gewinn frühzeitig.
- Alarm-Engine für Kostenüberschreitungen, überfällige Rechnungen, Abläufe, Kredit und SLA-Verletzungen.
- Rentabilitätsberichte, Frachtführer-Scorecards und CO₂-Emissionsreporting nach ISO 14083.
- Spanische gasóleo profesional-Rückerstattung (Modelo 569) und Datenqualitätsdiagnose.
- Zehn Standardberichte mit Export nach Excel, CSV oder PDF, dazu GuV je Sendung, je Tour und je Abteilung und Periode. Der Versandplan verschickt sie automatisch, mit Laufhistorie als Nachweis.
Cross-Dock & Lager Schlagen Sie Güter durch den Standort um.
- Cross-Dock-Standorte und -Zonen mit Torplanung.
- Handling Units, verfolgt über Barcode-Scan-Ereignisse.
- Aufgabenwarteschlange mit Zuweisung und ein Echtzeit-KPI-Dashboard.
Geplante Dienste & Buchungen Betreiben Sie wiederkehrende Linienverkehre, Fähre, Schiene und Binnenschiff.
- Definieren Sie wiederkehrende Abfahrten mit Fahrplänen und Kapazität.
- Buchen Sie auf eine Abfahrt mit einem vollständigen mehrstufigen Lebenszyklus.
- Umbuchung auf Alternativen, mit No-Show- und Stornierungsabwicklung.
Organisation, Zugriff & Partner Bilden Sie einen Betrieb mit mehreren Standorten und Einheiten ab.
- Vierdimensionales Organisationsmodell: Rechtseinheit, Geschäftsbereich, Abteilung und Standort.
- Abteilungsbasierter Zugriff mit Planungsgruppen und Rollen.
- Laden Sie Subunternehmer in ihren eigenen isolierten Arbeitsbereich ein; Dispositionen und POD fließen zurück.
Sicherheit, Datenschutz & Sprachen In der EU gehostet und Ihre Daten.
- In der EU auf Microsoft Azure gehostet, mit Self-Service-Export und -Löschung.
- Strikte Mandantentrennung, rollenbasierter Zugriff, gehashte Zugangsdaten und Secrets im Tresor.
- Disponenten- und Fahreroberflächen in acht Sprachen; EU- und lokalisiertes Onboarding.
Onboarding & Migration Ihr Betrieb im System, ohne Sechs-Monats-Projekt.
- Stammdaten aus Ihrem heutigen System migriert (Kunden, Adressen, Fahrzeuge, Fahrer, Tarife) von uns durchgeführt, von Ihnen geprüft.
- Auch historische Touren kommen mit, damit das Lernen der Stoppzeiten voll statt leer beginnt.
- EDI- und API-Anbindungen KI-gestützt gemappt, versioniert und vor dem Livegang an einer echten Beispielnachricht testbar.
Dazu steht nichts in der Liste. Fragen Sie uns, wir sagen es Ihnen klar.
Ebenfalls verfügbar, je Konto freischaltbar
Diese Funktionen sind gebaut und im Einsatz, werden aber je Kunde freigeschaltet statt standardmäßig mitgeliefert: sie ergeben nur für bestimmte Betriebsarten Sinn. Sprechen Sie uns an, wenn eine davon auf Sie zutrifft.
- Austausch leerer Container und Chassis zwischen Frachtführern: freie Kapazität oder Bedarf in einem Partnernetz einstellen, nach Reederei, Typ, Ort und Zeitfenster zusammenführen und den angenommenen Vorgang als normale Sendung abrechnen.
- Port-Community-Anbindungen: Portbase (NL), NxtPort Certified Pick-up (BE) und DAKOSY (DE) für Containerfreistellungsstatus und Terminal-Slotbuchung.
- Palettennetz-Distribution: Postleitzahl-zu-Depot-Routing, Hub-Cross-Docking und Hauptlaufkapazitätsplanung für Netzbetreiber.
- Migrations-Sandbox: Tagesexport aus Ihrem heutigen System hochladen, von Orin planen lassen und den Plan als Datei zurücknehmen, die Ihr System wieder einliest, ohne dass etwas operativ wird.
- Scanstationen im Lager mit SSCC-Etikettendruck und eine zentrale Adressbasis mit gemeinsamen Standorten und kundenspezifischer Sichtbarkeit.
- Erfassung der Fahrerarbeitszeiten und akkreditierte ISO-14083-Emissionsberichte über BigMile.
Ehrlicher Funktionsumfang
Was Orin ist: eine Auftrag-bis-Rechnung-Plattform für Frachtführer und Spediteure, mit Auftragsannahme (inkl. KI), Planung & Disposition, Fahrerausführung & POD, Kalkulation, Marge & Preise, Rechnungsstellung & E-Rechnung in mehreren Formaten, Zoll & Compliance, Kunden-Self-Service, Cross-Dock, geplante Dienste und ein optionales Buchhaltungs-Hauptbuch.
Was Orin nicht ist: ein Frachtmarktplatz oder eine Frachtenbörse, eine Telematik-/GPS-Hardwareplattform oder ein vollständiges Lagerverwaltungssystem (es hat Cross-Dock, kein vollständiges WMS).
Was Orin auszeichnet: Routenoptimierung über den gesamten Fuhrpark (mit EU-Lenk- und Ruhezeiten und kombinierter Kapazität aus Zugmaschine + Auflieger), Bedarfsprognose pro Tag aus Ihrer eigenen Historie, KI-Auftragsverarbeitung, die Auftrags-E-Mails und PDF-Anhänge in einen Sendungsentwurf umwandelt, KI-Tarifimport, E-Rechnung, die heute in sechs rechtssicheren Formaten live ist, Auftragsbestätigungen mit Tracking-Link an Ihren Kunden auf Knopfdruck und Live-Marge pro Tour, einschließlich automatisch berechneter Maut, deutscher Maut und der niederländischen Vrachtwagenheffing (niederländische Lkw-Maut).