Todo lo que hace Orin
Una plataforma para una empresa de transporte por carretera o de tránsito: el pedido entra, el trabajo se planifica, el conductor recibe la ruta, la entrega se demuestra y se factura al cliente. Funciona para transportistas con camiones propios y para transitarios que coordinan subcontratistas.
Lo básico que usas cada día
- Alta de pedidos rápida: manual con autocompletado, o con IA desde email y PDF.
- Tablero de planificación visual: camión, remolque y conductor en una línea de tiempo de arrastrar y soltar.
- App para conductores con prueba de entrega: fotos y firma, funciona sin conexión.
- Facturación desde la entrega, en formatos electrónicos legalmente válidos.
- Seguimiento para clientes y autoservicio: un enlace, o un portal completo.
- Margen en directo: ingresos, costes y margen por viaje, envío, cliente y departamento.
Donde Orin va más lejos
IA que lee tu correo de pedido, y enseña de dónde lo saca
Los correos de pedido llegan con un PDF adjunto y alguien los teclea. Orin lee el texto y los adjuntos, crea un borrador de envío y muestra de dónde sale cada valor, para que su operador confirme en lugar de teclear.
- Unos 26 campos extraídos por pedido: direcciones, fechas y ventanas horarias, referencias, líneas de mercancía con peso y metros lineales, contactos e instrucciones de acceso por parada, precio acordado y divisa, cada uno con su propio índice de confianza.
- Cada campo remite al sitio del que se leyó: la línea del correo, o la página del PDF. El original y la lectura se abren uno al lado del otro para que compruebe uno contra el otro.
- Aprende por cliente. Cada confirmación se guarda como ejemplo y alimenta la siguiente extracción de tu cuenta: tus correcciones, tus datos, nunca compartidos con otras empresas.
- El mismo motor lee las facturas de transportista entrantes y los albaranes firmados: líneas casadas con la ruta y diferencias señaladas antes de pagar, referencias y firmas extraídas de los albaranes sin teclear nada.
Adjunto 1 · orden-de-transporte.pdf
De: planning@aalsveld-chemie.nl
Asunto: Orden de transporte 330909, de Alblasserdam a Boechingen
Buenas tardes: Por favor, planifiquen la carga de abajo para el viernes. Recogida en nuestras propias instalaciones, entrega el lunes por la mañana como muy tarde.
- Recogida
- Aalsveld Chemie B.V., Edisonweg 12, 2952 AD Alblasserdam (NL), vie 26 sep 07:00-12:00
- Entrega
- Sudwerk GmbH, Industriestrasse 4, 76891 Boechingen (DE), lun 29 sep antes de las 16:00
- Mercancía
- 6 palés de carga general, 3,7 m lineales, 1.200 kg
- Precio
- EUR 583,00 todo incluido
- Referencia
- 330909
Borrador de envío
Haga clic en una fila
| Campo | Valor leído | Conf. |
|---|---|---|
Haga clic en un valor a la derecha y las palabras de las que se leyó se iluminan a la izquierda. Todo lo que esté por debajo del 90% se marca para revisar antes de confirmar.
Planificación que sabe lo que te cuesta de verdad un camión
Dos maneras de construir el día, sobre los mismos pedidos y los mismos costes.
Planificar usted mismo Standard
Tablero de recursos con camión, remolque y conductor en una misma línea temporal, detección de conflictos, un tablero de envíos aparte y un mapa interactivo con ETA en vivo desde la posición del conductor.
O dejar que Orin construya el día Enterprise
- Optimización de toda la flota con dos objetivos: coste mínimo sirviéndolo todo, o margen máximo dejando a la vista los trayectos que pierden dinero para reprecirlos en lugar de forzarlos a un camión.
- Tiempos de conducción y descanso europeos como límite duro, no como aviso: ningún conductor por encima del tope diario, ningún conductor fuera de turno, y la pausa de 45 minutos colocada automáticamente.
- Aprende de tus rutas completadas cuánto dura realmente cada dirección, con percentiles p50/p90, e importa tu histórico, para que una cuenta nueva planifique con tiempos de parada realistas desde el primer día.
Margen mientras planificas, no a final de mes
Ingresos, costes y margen por ruta, envío, cliente y departamento: calculados de forma continua mientras trabajas, con peajes y recargos ya incluidos en la cifra.
- Líneas de coste e ingreso tarificadas automáticamente desde plantillas versionadas (fija, por tramos, matriz de zonas y porcentaje) conservando tus ajustes manuales cuando se recalculan los precios.
- Peajes calculados por ruta y por país (Maut alemán, Vrachtwagenheffing neerlandés) con una matriz de banda de peso y clase de CO₂ en lugar de una estimación, y después repartidos desde la ruta a cada envío, de forma provisional mientras planificas y en firme al cerrar la ruta.
- Margen por tramo y por departamento en rutas con varios transportistas o departamentos, con transferencias internas para que la cuenta de resultados de cada uno cuadre.
- Facturas de transportista casadas automáticamente con la ruta y sus líneas de coste, con desviaciones y duplicados señalados, disputas registradas y control de crédito antes de ejecutar.
Del envío terminado a la factura
En un paso, de una ruta terminada a una factura, en el formato electrónico que exige el país de destino, con el tratamiento de IVA ya resuelto.
- Seis formatos EN16931 en producción: UBL / Peppol BIS 3.0, XRechnung alemán, FatturaPA italiano, Chorus Pro francés, VeriFactu español y ATCUD portugués.
- IVA determinado automáticamente (general, inversión del sujeto pasivo, cero, exento o no sujeto) a partir del país de vendedor y comprador y del estado del IVA, con el código de categoría correcto y el texto legal obligatorio en la exportación.
- Números de IVA de clientes validados en vivo contra el registro europeo VIES, porque la inversión del sujeto pasivo intracomunitaria solo es válida con un número verificado.
- Imagen corporativa y numeración por entidad, abonos, multidivisa con tipos históricos y una contabilidad por partida doble opcional con conector AFAS Profit.
La app del conductor, y la prueba que trae de vuelta
Una app web que funciona en cualquier teléfono, sin instalar nada y sin cuenta de tienda de aplicaciones. El conductor va cerrando paradas y la prueba llega en segundos al envío correcto.
- Ejecución parada a parada con navegación, registro de llegada y salida, y aviso de incidencia cuando una entrega falla.
- Prueba de entrega con fotos y firma (con hora y ubicación) más firma del CMR en carga y entrega, con reservas por daño y faltante.
- Offline primero: el conductor sigue trabajando sin cobertura y la cola se sincroniza sola al recuperar conexión.
- Acceso con código de empresa o número de teléfono y PIN, sin cuenta de App Store ni contraseñas que restablecer. Disponible en ocho idiomas para conductores.
Los clientes siguen informados sin volver a llamar
Un enlace de seguimiento para la carga puntual, y un portal con su propia imagen para los clientes con los que trabaja cada semana.
- Enlaces públicos de seguimiento sin login y con PIN opcional, en cuatro niveles de visibilidad, desde solo el estado hasta la prueba completa con fotos y firmas.
- Un portal de marca blanca con tu nombre, color y logotipo, resuelto por la dirección web: tu cliente nunca ve la nuestra.
- Los clientes registran sus propios pedidos y piden presupuestos con un formulario guiado, siguen envíos, descargan facturas y documentos y presentan reclamaciones por daño o retraso.
- Invitan a sus propios compañeros con permisos que nunca superan los suyos, y configuran sus avisos por categoría y canal.
Cambiar de sistema
Clientes, direcciones, vehículos, conductores, tarifas y su histórico de rutas vienen del sistema que usa hoy. Nosotros hacemos la migración, usted comprueba el resultado, y la puesta en marcha del primer departamento es gratuita.
Integraciones
Diseñado para conectarse con lo que ya utilizas
Los pedidos entran desde los sistemas de sus clientes por API, EDI, correo o CSV. Los cambios de estado, los documentos y las pruebas de entrega salen por el mismo camino, automáticamente, en cuanto existen.
Leer la documentación de la API- Pedidos que entran: una API REST para colaboradores, una pasarela EDI para envíos por lotes, CSV masivo con validación línea a línea, y el lector de IA para correo y PDF.
- Estado y pruebas que salen: webhooks al crear, al cambiar de estado, al cancelar y ante incidencias, entregados de forma fiable en vez de lanzados una vez y olvidados.
- Sus clientes pueden montar su propia conexión desde el portal: proponen un mapeo, lo prueban contra un mensaje real, y su planificador lo activa.
- Conexiones con WMS y ERP y un conector contable AFAS Profit. La autenticación, el versionado y los reintentos seguros están en la referencia.
Todo lo demás, al completo
Quince áreas, plegadas para que la lista siga siendo legible. Abra una, o busque aquello que venía a comprobar.
Recepción de pedidos e IA Recibe los pedidos rápido, lleguen como lleguen.
- Alta de pedidos con IA desde email y PDF, con una puntuación de confianza y un enlace al origen en cada campo.
- Alta manual con autocompletado basado en el historial y completado de direcciones de Google.
- Cola de revisión en bandeja de entrada, importación de tarifas con IA, CSV en lote y una API de socios / EDI.
Planificación y ejecución Planifica el trabajo y replanifica cuando la realidad cambia.
- Tablero de recursos de arrastrar y soltar con detección de conflictos, un tablero de envíos aparte y un mapa interactivo con ETA en directo basada en la posición del conductor.
- Multitramo y multimodal por carretera, mar, aire, ferrocarril y barcaza, con consolidación.
- Motor de reglas de rutado, corredores de transporte y replanificación sobre la marcha con vista previa de costes.
- Optimización de rutas de toda la flota (Enterprise) sobre coste y margen, con los tiempos de conducción y descanso europeos y la capacidad combinada de tractora + semirremolque, más un plan semanal con previsión de demanda por día.
Dispatch: flota propia, transportistas y agentes Manda el trabajo a quien lo ejecute.
- Dispatch a la flota propia directo a la app para conductores.
- Dispatch a transportistas con una tabla de precios integrada, enviada como un email con tu marca.
- Dispatch a agentes con agrupación en lote y un enlace compartido sin login para estado y POD.
App para conductores y prueba de entrega Todo lo que el conductor necesita, en el móvil.
- Una aplicación web que funciona en cualquier smartphone: nada que instalar y sin tienda de aplicaciones: un conductor nuevo trabaja en minutos.
- Navegación parada a parada, cinco tipos de foto POD más firma, todo con fecha, hora y ubicación.
- Sin conexión primero: el conductor sigue trabajando sin cobertura y la cola se sincroniza al reconectar, así que una prueba de entrega hecha en un sótano acaba igualmente en la ruta correcta. Aviso de incidencias, CMR del conductor, y acceso con número de teléfono + PIN.
- Lectura de pruebas de entrega con IA: los CMR firmados y los documentos POD se leen automáticamente (referencias, fechas e incidencias), sin teclear nada.
Flota y equipamiento Controla cada vehículo y cada unidad.
- Registro de vehículos con estado y asignación a viajes.
- Contenedores, chasis, remolques y cajas móviles con cadenas de acoplamiento y reservas.
- Fechas de cumplimiento (certificados, ADR, calibración e inspección) con avisos de caducidad.
Costes, margen y tarifas Conoce tu margen antes de que salga el camión.
- Líneas de coste e ingreso con tarificación automática desde plantillas de tarifas versionadas.
- Margen por tramo y por departamento, traspasos internos, y coste de peajes sobre la ruta. Estimado al planificar, real cuando los costes se contabilizan, y se conservan los dos.
- Conciliación de facturas de proveedor, multidivisa, reconocimiento de ingresos, disputas y control de crédito.
- Lectura de facturas de proveedor con IA: reenvía la factura de un transportista o proveedor y Orin lee las líneas y las casa con el viaje, marcando las diferencias antes de pagar.
Facturación, facturación electrónica y contabilidad Del viaje completado a la factura conforme.
- Factura desde el envío con marca, numeración y abonos por entidad.
- Facturación electrónica en producción en UBL/Peppol, Chorus Pro/Factur-X de Francia, VeriFactu de España, XRechnung, FatturaPA y ATCUD.
- Módulo opcional de contabilidad por partida doble con un conector a AFAS Profit.
- Determinación automática del IVA: el tipo correcto y la inversión del sujeto pasivo en cada factura intracomunitaria, con validación VIES en directo de los números de IVA de tus clientes.
Autoservicio y seguimiento para clientes Deja que los clientes sigan la carga ellos mismos.
- Enlaces de seguimiento públicos, sin login, PIN opcional, con niveles de visibilidad y ETA en directo; con un solo clic envías al cliente una confirmación de pedido con tu marca que incluye ese enlace.
- Un portal completo de clientes y colaboradores: envíos, facturas, tarifas, equipos y más. En marca blanca con su nombre y sus colores en Enterprise.
- Una sola fuente de verdad: la recogida/entrega acordada con el cliente, no la ruta interna.
Cumplimiento y documentos Aduanas, CMR y mercancías peligrosas, resuelto.
- Declaraciones aduaneras (Exportación, Importación, Tránsito, ENS, EXS) con reglas de documentos por ruta comercial.
- CMR electrónico con captura de firma y reservas por incidencia.
- Catálogo de mercancías peligrosas ADR y generación de documentos a partir de plantillas, clasificado con IA.
Alertas, monitorización e informes Ve los problemas y el beneficio a tiempo.
- Motor de alertas para sobrecostes, facturas vencidas, caducidades, crédito e incumplimientos de SLA.
- Informes de rentabilidad, cuadros de mando de transportistas e informes de emisiones de CO₂ según ISO 14083.
- Cálculo automático de la devolución del gasóleo profesional: litros elegibles por vehículo y trimestre al tipo vigente de la AEAT, listos para presentar con el Modelo 569 (exportable a CSV/Excel/PDF para tu gestor).
- Diez informes estándar exportables a Excel, CSV o PDF, además de P&L por envío, por ruta y por departamento y periodo. El envío programado los distribuye solo, con historial de ejecución.
Cross-dock y almacén Gestiona la mercancía a su paso por la instalación.
- Centros y zonas de cross-dock con programación de muelles.
- Unidades de manipulación seguidas con eventos de escaneo de código de barras.
- Cola de tareas con asignación y un panel de KPI en tiempo real.
Servicios programados y reservas Opera linehaul, ferry, ferrocarril y barcaza recurrentes.
- Define salidas recurrentes con horarios y capacidad.
- Reserva en una salida con un ciclo de vida completo de múltiples estados.
- Recolocación en alternativas, con gestión de no presentaciones y cancelaciones.
Organización, acceso y socios Modela una operación con varias oficinas y varias entidades.
- Modelo organizativo de cuatro dimensiones: entidad legal, unidad de negocio, departamento y ubicación.
- Acceso por departamento con grupos de planificación y roles.
- Invita a subcontratistas a su propio espacio de trabajo aislado; los dispatches y la POD vuelven de regreso.
Seguridad, privacidad e idiomas Alojado en la UE y tuyo.
- Alojado en la UE en Microsoft Azure, con exportación y borrado en autoservicio.
- Aislamiento estricto entre clientes, acceso por roles, credenciales con hash y secretos en bóveda.
- Interfaces de operador y conductor en ocho idiomas; puesta en marcha de la UE y localizada.
Onboarding y migración Tu operación dentro, sin un proyecto de seis meses.
- Datos maestros migrados desde tu sistema actual (clientes, direcciones, vehículos, conductores, tarifas) ejecutado por nosotros, revisado por ti.
- También se importan las rutas históricas, para que el aprendizaje de tiempos de parada empiece lleno y no vacío.
- Conexiones EDI y API mapeadas con ayuda de IA, versionadas y probables contra un mensaje real antes de entrar en producción.
No hay nada sobre eso en la lista. Pregúntenos y se lo diremos con claridad.
También disponible, activable por cuenta
Están construidas y en funcionamiento, pero se activan cliente por cliente en lugar de incluirse por defecto, solo tienen sentido para ciertos tipos de operación. Dinos si alguna te aplica.
- Intercambio de contenedores y chasis vacíos entre transportistas: publica capacidad libre o necesidad en una red de partners, empareja por naviera, tipo, ubicación y ventana, y liquida el acuerdo aceptado como un envío normal.
- Integraciones con comunidades portuarias: Portbase (NL), NxtPort Certified Pick-up (BE) y DAKOSY (DE) para el estado de liberación de contenedores y la reserva de cita en terminal.
- Distribución en red de palés: enrutado de código postal a delegación, cross-dock en hub y planificación de capacidad de línea para operadores de red.
- Entorno de migración: sube la exportación de un día desde tu sistema actual, deja que Orin la planifique y recupera el plan como un fichero que tu sistema vuelve a leer, sin que nada pase a ser operativo.
- Estaciones de escaneo en almacén con impresión de etiquetas SSCC, y una base de direcciones central con ubicaciones compartidas y visibilidad por cliente.
- Registro de la jornada de los conductores, e informes de emisiones ISO 14083 acreditados a través de BigMile.
Alcance honesto
Lo que Orin es: una plataforma del pedido a la factura para transportistas y transitarios, con la recepción de pedidos (incl. IA), planificación y dispatch, ejecución del conductor y POD, costes, margen y tarifas, facturación y facturación electrónica en varios formatos, aduanas y cumplimiento, autoservicio para clientes, cross-dock, servicios programados y un libro mayor contable opcional.
Lo que Orin no es: un mercado de cargas o bolsa de transporte, una plataforma de hardware de telemática/GPS, ni un sistema completo de gestión de almacén (tiene cross-dock, no un WMS completo).
Donde Orin destaca: optimización de rutas para toda la flota (con las normas de conducción y descanso de la UE y la capacidad de tractora + remolque combinada), previsión de la demanda por día a partir de tu propio historial, procesado de pedidos con IA que convierte emails de pedido y PDF adjuntos en un borrador de envío, importación de tarifas con IA, facturación electrónica en producción hoy en seis formatos legales, confirmaciones de pedido con un solo clic con un enlace de seguimiento para el cliente, y margen en directo por viaje, incluido el cálculo automático de peajes, la Maut alemana y la Vrachtwagenheffing neerlandesa (peaje de camiones neerlandés).